Пятая колесная челюсть, критическая компонент в механизме связи тяжелых грузовиков и прицепов, служит линхпином для обеспечения безопасной и надежной связи между трактором и прицепами. Этот специализированный механизм является фундаментальным для пятого колеса, обеспечивая основную функциональность, которая позволяет контролировать связь и разоблачение грузовика и прицепа. Тракторы полузащитников и аксессуары для грузовых тракторов Пятая колесная блокировка. Проектирование, материалы и точная инженерия играют ключевую роль в безопасности, стабильности и общей эффективности коммерческих транспортных средств, участвующих в транспортировке с длинными расстояниями.
Расположенный в основе пятого колесного сборки, шлюза блокировки представляет собой надежный и точно спроектированный механизм, ответственный за захват короля на трейлере. Король - это выступающий металлический штифт на передней части трейлера, который взаимодействует с пятой колесной сборкой на тракторе. Основная функция Lock Jaw заключается в том, чтобы надежно понимать Kingpin во время связи и поддерживать твердую связь между трактором и трейлером при движении.
Одной из определяющих характеристик пятой колесной челюсти является механизм блокировки и выпуска. Когда трейлер расположен над пятым колесом на тракторе, челюсть блокировки предназначена для автоматического вовлечения и безопасного охвата короля. Эта автоматическая блокировка гарантирует, что соединение будет прочно установлено, предотвращая случайное разобщение во время путешествия. И наоборот, когда водитель инициирует процесс разобщения, челюсть блокировки предназначена для плавного выпуска Kingpin, что позволяет разделить трактор и трейлер.